Veel woorden, weinig daadkracht. Deze regering is noch sociaal, noch groen. Van de duurzame ontwikkeling van het gewest ten dienste van de Brusselaar' is nog 2 jaar nog niet veel te merken.

De Brusselse Hoofdstedelijke Regering stelde vandaag haar jaarlijkse balans voor. Voor sp.a is het duidelijk: de samenhang binnen de regering is zoek, de engagementen zijn ongeloofwaardig en het ontbreekt de regering aan ambitie om zelfs nog maar het regeerakkoord uit te voeren. “We zien gelukkig een vooruitgang in de mentaliteit bij de regering, we durven nu al praten over elementen van een interne stadshervorming, maar van enige echte actie is jammer genoeg geen sprake.” 

Het wordt meer en meer duidelijk dat de regering met haken en ogen aan elkaar hangt. "Elke week is er wel een aanleiding tot onenigheid, of het nu over het tewerkstellingsbeleid, de stadstol of nog de interne staatshervorming en het statuut van Brussel gaat". Het is logisch dat dit het beleid regering sterk ondermijnt. Bovendien wordt de uitvoering van het regeerakkoord volledig geconditioneerd aan de herfinanciering van Brussel. De 500 miljoen die gevraagd wordt is dan ook al 3 keer uitgegeven: in het groeiend tekort van de regering, maar ook voor een uitbreiding van metro, de sanering van vervuilde gronden, de ontwikkeling van de kanaalzone en een huurtoelage. De voorbeelden zijn legio. 

“Deze regering is goed in het maken van plannen, maar slaagt er niet in om stappen te ondernemen om Brussel echt vooruit te  helpen, ook niet in zeer concrete dossiers. Waarom blijven al die sociale woningen, die fietspaden en de nieuwe jobs voor Brusselaars? ” zegt Elke Roex. 

De regering heeft zich voorgenomen om 15% sociale woningen te realiseren tegen 2020. Daarvoor moeten 50.000 woningen bijkomen. Vandaag bouwt de staatssecretaris 200 woningen per jaar. Op die manier is hij nog 250 jaar bezig. 

Op mobiliteitsvlak zijn de enige verwezenlijkingen plannen: plannen om een nieuwe beheersovereenkomst te maken met de MIVB, plannen om te gaan naar een meer fietsbaar Brussel. Terwijl de regeringsleden er niet in slagen 20 miljoen fietskilometers bijeen te sparen voor een "ludieke actie", fietsen Brusselaars nog steeds niet over veilige fietspaden en ligt de verdere ontwikkeling van het openbaar vervoer stil.