De 9 à 19 heures ce dimanche, Bruxelles a vécu au rythme des piétons, des cyclistes et des transports en commun (si l'on veut bien tenir pour quantité nulle les 27.000 automobilistes qui avaient bénéficié d'une dérogation pour se déplacer dans la ville...).

Pour la neuvième année consécutive, Bruxelles a célébré la semaine européenne de la mobilité en tournant volontairement le dos aux voitures et aux camions qui, tous les autres jours de l'année, occupent et engorgent toutes les artères de la capitale sans se soucier de congestion ou de pollution.

Il n’est pas difficile de comprendre comment et pourquoi cette initiative, qui a été prise en 2002 a, comme les années précédentes, connu un très vif succès de participation populaire.

La journée sans auto est jour de fête pour toutes choses qui sont, en dehors de ce jour pas comme les autres, interdites ou plus que déconseillées : que l’on affectionne de pratiquer le vélo en famille ou en groupe, d'utiliser leurs rollers ou de faire du skate au beau milieu des grands axes routiers de la ville. Bon nombre de personnes ou d'organismes avaient aussi mis à profit ces 10 heures de ville sans automobile pour organiser quantité d'animations en tout genre, de la brocante de quartier au défilé des trams anciens belges et étrangers, sans oublier Bruxelles champêtre.

Faudrait-il multiplier ce type de journée qui est très appréciée du plus grand nombre même s'il ne fait pas l'unanimité (à écouter par exemple les doléances  des commerçants qui se plaignent que le dimanche sans voitures est une journée creuse au plan des recettes) ? Pascal Smet avait, il n'y a pas longtemps encore, proposé de franchir ce pas en direction d'un juste équilibre entre qualité de vie des citoyens et dynamisme économique de la Cité : organiser d'autres journées de ce genre durant l'année et, à tout le moins, de le faire alors dans le périmètre du Pentagone de la Ville.

Cette idée ne fut pas retenue mais il y a gros à parier qu'elle refera surface un de ces prochains jours et je suis sure que, formulée d'une autre manière, elle franchira les obstacles opposé à celui qui a (eu) souvent tort d'avoir raison... 

Parmi les diverses activités, je retiendrai surtout l'initiative du Comité économique et social européen qui organise sur la Place Flagey (qui s'y prête à merveille !) l’événement « Move it » afin d'attirer l'attention des citoyens sur les problèmes, et les solutions possibles, en matière de mobilité urbaine. Remarquablement servies par une superbe exposition de Luc Schuiten qui présente avec tout le talent qu'on lui connaît sa vision de la mobilité du futur, les quatre journées que durera Move it mettent en avant les actions entreprises par l'échelon européen, régional et local pour améliorer la mobilité urbaine. 

A vrai dire, je trouve cette démarche réussie en ce qui concerne la présentation de plusieurs modes de transport dits alternatifs et d'autant plus remarquable qu'elle est tout à fait d'actualité au niveau de la Région bruxelloise .. totalement absente de l'évènement ! Quand on sait que notre Région fait l'objet de maintes critiques de la part de la Commission européenne pour le retard mis par ses soins en matière de lutte contre le dégagement de CO² et de projection de particules fines, je me dis que nos Autorités bruxelloises auraient été bien inspirées d'aller faire un tour du côté de la Place Flagey pour aller écouter ce lundi ce qui s'y disait à propos d'alternatives innovantes aux transports d'aujourd'hui !

Tout espoir n'est cependant pas perdu à cet égard puisque Move it fermera ses portes ce mercredi soir seulement. Qu'on se le dise.